上海松夏波紋補償器試壓和安裝知識

波紋補償器是利用波紋補償器彈性部件的有效伸縮變形吸收線、導向和容器因熱膨脹收縮等原因發(fā)生的尺寸變化的補償裝置，是軸向、橫向、角向位移的吸收。波紋補償器是利用波紋補償器彈性部件的有效伸縮變形吸收線、導向和容器因熱膨脹收縮等原因發(fā)生的尺寸變化的補償裝置，是補償部件。

上海松夏波紋補償器試壓和安裝知識-補償器的試壓說明：

1、系統(tǒng)水壓試驗時，按設計要求進行系統(tǒng)試壓。對裝有補償器的路端的次固定架進行加固，防止路面移動或旋轉。不要用輸送拉桿來承受試驗壓力。如路面分段試壓，分段盲端原為次級固定支架，臨時加強，避免推力和傾覆；實驗壓力不過膨脹工作壓力的1.5倍。對于氣體介質中使用的補償器及其連接電路，在充水過程中，應檢查是否需要增加臨時支架。水壓試驗用水及清洗液的氯離子含量不過25PPM。

水壓試驗結束后，應盡快排出殼體內的積水，迅速干燥內表面。

3、與補償器接觸的保溫材料應不含氯離子。

上海松夏波紋補償器試壓和安裝知識-波紋補償器安裝注意事項和安裝方式:

1、補償器是一種特殊的道路元件，安裝復雜，要求嚴格，需對路面推力及注固定支架進行計算，不可隨意安裝，否則會發(fā)生事故。因此安裝 有設計部門提供的線施工圖和道支架詳細配置。參考補償器的安裝說明。

所需的補償器應該按照媒體流向箭頭的要求安裝。

在安裝過程中，補償器的變形、軸向、橫向及力矩等因素不能正確地用于安裝時調整誤差。

4、安裝前應清掉及道內異物，正常運動。

購買時不能只憑型號或代號，要向廠家提供數據，由廠家設計生產，方可使用壽命或質量。

6.補償器由薄壁不銹鋼板制成。因此，在運輸、吊裝和過程中，應注意不要因敲擊、劃傷、引弧和飛濺而損壞。

7.系統(tǒng)運行前，一般廠家不推薦小拉桿，但壓制后按補償量松開內螺母。

8.波紋補償器的安裝應正確引導和固定，以使補償器發(fā)揮作用。因此，引導和固定支架的設置應嚴格遵循設計部門的相關技術數據。

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